5 λόγοι που η θέρμανση του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί σωστά

Αν παρατηρήσεις κάποιο από τα παρακάτω προβλήματα, καλό είναι να προχωρήσεις σε έλεγχο το συντομότερο δυνατό, ώστε να αποφύγεις μεγαλύτερες βλάβες στο σύστημα του αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η θέρμανση του αυτοκινήτου είναι απαραίτητη τόσο για την άνεση όσο και για την ασφάλεια των επιβατών. Ωστόσο, δεν είναι σπάνιο να αντιμετωπίζουμε προβλήματα με το καλοριφέρ, καθώς διάφορα μηχανικά ή ηλεκτρικά θέματα μπορεί να επηρεάζουν τη λειτουργία του.

Αν το αυτοκίνητό σου βγάζει μόνο κρύο αέρα ή η απόδοση της θέρμανσης είναι χαμηλή, πιθανότατα υπάρχει κάποια βλάβη που χρειάζεται προσοχή. Ακολουθούν οι πιο συνηθισμένες αιτίες που προκαλούν αυτά τα προβλήματα και οι πιθανές λύσεις.

1. Φραγμένος πυρήνας θέρμανσης

Ο πυρήνας θέρμανσης είναι ένα μικρό ψυγείο που βρίσκεται μέσα στο ταμπλό του αυτοκινήτου και παίζει σημαντικό ρόλο στη θέρμανση της καμπίνας. Αν συσσωρευτούν σκουριά, βρωμιά ή υπολείμματα ψυκτικού υγρού, ο ζεστός αέρας δεν κυκλοφορεί σωστά και η θέρμανση σταματά να λειτουργεί αποδοτικά.

Μια ένδειξη ότι ο πυρήνας θέρμανσης έχει φράξει είναι η αδύναμη ροή αέρα από τους αεραγωγούς, ακόμη και όταν η θέρμανση είναι ρυθμισμένη στο μέγιστο. Επιπλέον, μια γλυκιά μυρωδιά στην καμπίνα μπορεί να σημαίνει διαρροή ψυκτικού υγρού, ενώ μερικές φορές εμφανίζονται υγρασία ή μικρές λίμνες υγρού κάτω από το ταμπλό.

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι ο καθαρισμός του πυρήνα θέρμανσης, ώστε να απομακρυνθούν οι ακαθαρσίες και να αποκατασταθεί η κυκλοφορία του αέρα. Σε πιο σοβαρές περιπτώσεις, η αντικατάστασή του μπορεί να είναι απαραίτητη, αν και πρόκειται για διαδικασία που απαιτεί αρκετή εργασία, καθώς ο πυρήνας βρίσκεται σε δύσκολο σημείο κάτω από το ταμπλό.

2. Χαλασμένος θερμοστάτης

Ο θερμοστάτης έχει κρίσιμο ρόλο στη ρύθμιση της ροής του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα και στην εξασφάλιση ότι το αυτοκίνητο διατηρεί τη σωστή θερμοκρασία. Αν ο θερμοστάτης χαλάσει και παραμείνει ανοιχτός, ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, με αποτέλεσμα η θέρμανση να μην αποδίδει. Αν κολλήσει κλειστός, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερες μηχανικές βλάβες.

Τα πιο κοινά συμπτώματα ενός προβληματικού θερμοστάτη είναι ο κρύος αέρας από το καλοριφέρ, ακόμα και μετά από αρκετή ώρα λειτουργίας του κινητήρα, οι απότομες μεταβολές στη θερμοκρασία του κινητήρα και η πιθανή διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στον θερμοστάτη.

Η αντικατάσταση του θερμοστάτη είναι μια σχετικά απλή και οικονομική διαδικασία για έναν μηχανικό και συνήθως αποκαθιστά άμεσα τη σωστή λειτουργία της θέρμανσης.

3. Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού

Το ψυκτικό υγρό παίζει βασικό ρόλο τόσο στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα όσο και στη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Αν η στάθμη του ψυκτικού είναι χαμηλή, τότε δεν μπορεί να μεταφέρει επαρκή θερμότητα στον πυρήνα θέρμανσης, με αποτέλεσμα η θέρμανση να υπολειτουργεί.

Αν παρατηρήσεις ότι ο αέρας που βγαίνει από τους αεραγωγούς είναι κρύος, ακόμα και όταν το καλοριφέρ είναι στο μέγιστο, ή ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται πιο εύκολα, πιθανότατα υπάρχει έλλειψη ψυκτικού υγρού. Επίσης, αν εντοπίσεις υγρά στο έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο, είναι πιθανό να υπάρχει διαρροή.

Για να λύσεις το πρόβλημα, θα πρέπει να ελέγξεις τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στη διαφανή δεξαμενή κοντά στο ψυγείο. Αν χρειαστεί, συμπλήρωσε νέο υγρό, αλλά μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, για να αποφύγεις τυχόν τραυματισμούς από υψηλές θερμοκρασίες.

4. Βλάβη στον ανεμιστήρα καμπίνας

Ο ανεμιστήρας καμπίνας είναι υπεύθυνος για τη διανομή του ζεστού αέρα μέσα στο αυτοκίνητο. Αν υπάρχει βλάβη στο μοτέρ του ανεμιστήρα ή σε κάποιο ηλεκτρικό εξάρτημα που τον ελέγχει, τότε ακόμα και αν το καλοριφέρ λειτουργεί σωστά, ο ζεστός αέρας δεν φτάνει στην καμπίνα.

Αν το καλοριφέρ φαίνεται να λειτουργεί αλλά ο αέρας που βγαίνει από τους αεραγωγούς είναι ελάχιστος ή ανύπαρκτος, το πρόβλημα μπορεί να είναι ο ανεμιστήρας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακούγεται θόρυβος όπως σφύριγμα ή κροτάλισμα όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα θέρμανσης.

Η επισκευή εξαρτάται από την αιτία του προβλήματος. Αν υπάρχει ηλεκτρική δυσλειτουργία, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση του διακόπτη ή επισκευή της καλωδίωσης. Αν το μοτέρ του ανεμιστήρα είναι κατεστραμμένο, πιθανότατα απαιτείται αντικατάστασή του.

5. Δυσλειτουργία στις βαλβίδες ελέγχου ή διαρροή στο ψυγείο

Οι βαλβίδες ελέγχου θέρμανσης ρυθμίζουν τη ροή του ψυκτικού υγρού προς τον πυρήνα θέρμανσης. Αν κάποια βαλβίδα έχει κολλήσει ή δυσλειτουργεί, μπορεί να εμποδίζει τη ροή του ζεστού υγρού, με αποτέλεσμα το καλοριφέρ να μη βγάζει ζεστό αέρα.

Μια άλλη πιθανή αιτία είναι μια διαρροή στο ψυγείο, που μπορεί να μειώσει τη στάθμη του ψυκτικού και να επηρεάσει τη λειτουργία της θέρμανσης. Αν παρατηρήσεις ότι δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη θερμοκρασία του αέρα όταν ρυθμίζεις το καλοριφέρ ή βρεις υγρά κάτω από το αυτοκίνητο, τότε ίσως υπάρχει διαρροή.

Ο έλεγχος και η αντικατάσταση των βαλβίδων, αν απαιτείται, είναι η πιο αποτελεσματική λύση. Σε περίπτωση μικρών διαρροών στο ψυγείο, ένα στεγανοποιητικό ψυγείου μπορεί να βοηθήσει προσωρινά, αλλά για μια μόνιμη λύση, ενδέχεται να χρειαστεί επισκευή ή αντικατάσταση του ψυγείου.

Θυμηθείτε, πως η σωστή λειτουργία της θέρμανσης εξασφαλίζει άνεση και ασφάλεια τον χειμώνα, οπότε μην αμελείτε τα ανησυχητικά σημάδια.

Πηγή: thecars.gr